Geef je mening over de Merwedelijn
Waarom deze vragenlijst?
In de vragenlijst kun je aangeven wat volgens jou de voor- en nadelen zijn van de varianten en de routes voor de Merwedelijn. De uitkomsten van deze peiling worden meegenomen in de keuze voor één variant.
Waarom een nieuwe tramlijn?
In de komende jaren worden er veel nieuwe woningen en bedrijven gebouwd. Het is belangrijk dat reizigers hun woning, werk, school en andere plekken goed kunnen bereiken. Met de bestaande buslijnen kan dat niet meer in de toekomst. Met de Merwedelijn erbij kan dat wel. De Merwedelijn is een mogelijk toekomstige tramverbinding tussen Utrecht en Nieuwegein.
Er zijn verschillende opties voor de Merwedelijn. Op dit moment doen we onderzoek naar vier varianten voor een nieuw tramspoor tussen station Utrecht Centraal en P+R Westraven. Ook onderzoeken we de route van de tram.
Wat onderzoeken we?
A - Vier varianten voor een nieuw tramspoor tussen station Utrecht Centraal en P+R Westraven:
1 - Tram in een tunnel
2 - Tram in een verdiepte ligging
3 - Tram over een viaduct
4 - Combinatie van verdiepte ligging en viaduct
B - De route van de tram
De route van de tram in Utrecht bij alle varianten gelijk. De locatie van de haltes verschilt wel per variant. De reistijd tussen station Utrecht Centraal en halte Nieuwegein City is voor alle varianten ongeveer 15 minuten.
In Nieuwegein zijn er twee routeopties.
- De route van de huidige tram met een nieuw stuk spoor naar Galecopperzoom
- Nieuwe route langs Galecopperzoom. Hierbij kan de tram op een nieuwe brug over het Amsterdam-Rijnkanaal.
Hoe gaat het verder?
Het onderzoek loopt nog en is eind 2025 klaar. Dan krijgen bestuurders van de gemeenten Utrecht en Nieuwegein, provincie Utrecht en het Rijk alle resultaten van het onderzoek. De uitkomsten van deze vragenlijst zitten daarbij. De bestuurders maken op basis van het totale onderzoek één voorstel voor de Merwedelijn. In 2026 kan je reageren op het voorstel en nemen we een besluit.
Fasen
Formele inspraak en besluitvorming
Op 13 januari is bekend geworden dat een voorlopige voorkeursvariant is gekozen voor de Merwedelijn: een tramlijn met een verdiepte ligging tussen Utrecht Centraal en Westraven. Uit onderzoek (de zogeheten MIRT-verkenning) blijkt dat een verdiepte ligging nu de meest kansrijke optie is. Deze variant combineert goede bereikbaarheid met aandacht voor de omgeving en is financieel haalbaar. In een brede peiling via DenkMee hebben inwoners aangegeven dat zij een zorgvuldige inpassing in de omgeving belangrijk vinden. De optie die in de peiling de voorkeur had - een volledig geboorde tunnel - past op dit moment niet binnen het afgesproken budget.
Reageren op plannen
De voorlopige voorkeursvariant is nu onderzocht en uitgewerkt en u kunt reageren op de plannen. Vanaf 22 mei tot en met 2 juli 2026 kunnen bewoners, ondernemers en belanghebbenden reageren op de plannen door een reactie of zienswijze te sturen. Dit kan via https://www.platformparticipatie.nl/ov-en-wonen/default.aspx Daarnaast zijn er inloopbijeenkomsten op 9 juni (Nieuwegein), 10 en 16 juni (Utrecht) waar iedereen welkom is om meer te horen over de onderzoeken en vragen te stellen.
Na 2 juli bekijken we alle reacties. Waar mogelijk en nodig passen we de plannen aan. Eind 2026 nemen het Rijk, gemeenten en provincie een definitief besluit over de Merwedelijn en ronden ze de MIRT-verkenning af. Daarna start een fase waarin de plannen meer in detail worden uitgewerkt en uitvoering wordt voorbereid. Uiteindelijk is de verwachting dat de Merwedelijn rond 2040 rijdt. Meer informatie over het vervolg en de inloopbijeenkomsten kan je vinden op https://www.programma-uned.nl/
Wil je meer weten en op de hoogte blijven van de verdere ontwikkelingen rond de Merwedelijn? Kijk dan op de website van U Ned en abonneer je op de nieuwsbrief: Meer weten | U Ned.

