Ga naar de hoofdinhoud

Geef je mening over de Merwedelijn

Waarom deze vragenlijst?

In de vragenlijst kun je aangeven wat volgens jou de voor- en nadelen zijn van de varianten en de routes voor de Merwedelijn. De uitkomsten van deze peiling worden meegenomen in de keuze voor één variant. 

Waarom een nieuwe tramlijn?

In de komende jaren worden er veel nieuwe woningen en bedrijven gebouwd. Het is belangrijk dat reizigers hun woning, werk, school en andere plekken goed kunnen bereiken. Met de bestaande buslijnen kan dat niet meer in de toekomst. Met de Merwedelijn erbij kan dat wel. De Merwedelijn is een mogelijk toekomstige tramverbinding tussen Utrecht en Nieuwegein.

Er zijn verschillende opties voor de Merwedelijn. Op dit moment doen we onderzoek naar vier varianten voor een nieuw tramspoor tussen station Utrecht Centraal en P+R Westraven. Ook onderzoeken we de route van de tram. 

Wat onderzoeken we?

A - Vier varianten voor een nieuw tramspoor tussen station Utrecht Centraal en P+R Westraven:

1 - Tram in een tunnel

2 - Tram in een verdiepte ligging

3 - Tram over een viaduct

4 - Combinatie van verdiepte ligging en viaduct

B - De route van de tram

De route van de tram in Utrecht bij alle varianten gelijk. De locatie van de haltes verschilt wel per variant. De reistijd tussen station Utrecht Centraal en halte Nieuwegein City is voor alle varianten ongeveer 15 minuten.

In Nieuwegein zijn er twee routeopties.

  • De route van de huidige tram met een nieuw stuk spoor naar Galecopperzoom
  • Nieuwe route langs Galecopperzoom. Hierbij kan de tram op een nieuwe brug over het Amsterdam-Rijnkanaal.

Hoe gaat het verder?

Het onderzoek loopt nog en is eind 2025 klaar. Dan krijgen bestuurders van de gemeenten Utrecht en Nieuwegein, provincie Utrecht en het Rijk alle resultaten van het onderzoek. De uitkomsten van deze vragenlijst zitten daarbij. De bestuurders maken op basis van het totale onderzoek één voorstel voor de Merwedelijn. In 2026 kan je reageren op het voorstel en nemen we een besluit.

Je bekijkt realtime data. Het aantal deelnemers wordt voortdurend geüpdatet voor beheerders. Houd er rekening mee dat voor gewone gebruikers een gecached aantal wordt getoond, waardoor de cijfers licht kunnen afwijken.
1219 deelnemers

Fases

Overzicht van de fases
Fase 2: Peiling varianten Merwedelijn
Peiling varianten Merwedelijn
Fase 4: Formele inspraak en besluitvorming
Formele inspraak en besluitvorming

Formele inspraak en besluitvorming

13 januari 2026 - 17 januari 2026

Op 13 januari is bekend geworden dat een voorlopige voorkeursvariant is gekozen voor de Merwedelijn: een tramlijn met een verdiepte ligging tussen Utrecht Centraal en Westraven. Uit onderzoek (de zogeheten MIRT-verkenning) blijkt dat een verdiepte ligging nu de meest kansrijke optie is. Deze variant combineert goede bereikbaarheid met aandacht voor de omgeving en is financieel haalbaar. In een brede peiling via DenkMee hebben inwoners aangegeven dat zij een zorgvuldige inpassing in de omgeving belangrijk vinden. De optie die in de peiling de voorkeur had - een volledig geboorde tunnel - past op dit moment niet binnen het afgesproken budget.

Het is nog geen definitief besluit. De voorlopige voorkeursvariant wordt nu verder uitgewerkt en onderzocht. Daarbij wordt gekeken naar geluidseffecten in de omgeving, hinder tijdens bouw en de reistijd naar belangrijke bestemmingen.

In het voorjaar van 2026 (mei/juni) kunnen inwoners via een formele inspraakronde nog weer meedenken en hun mening geven. Daarna wordt er pas een definitief besluit genomen door de gemeenten Nieuwegein en Utrecht en de provincie Utrecht. De gemeente maakt de formele inspraak bekend via onder andere haar website en een advertentie in DUIC.

Wil je meer weten en op de hoogte blijven van de verdere ontwikkelingen rond de Merwedelijn? Kijk dan op de website van U Ned en abonneer je op de nieuwsbrief: Meer weten | U Ned.