Hindersteinlaan

Een van de weinige nog echt open plekken. De nes van de Oude rijn (dat slootje langs de HIndersteinlaan was ooit de rijn) is nog ongeschonden. Er is hier geen openbaar vervoer. De bereikbaarheid per fiets houdt ook niet over. (er komt horeca tussen het Lint en de Hindersteinlaan. Bij de behandeling in de Raad was er sprake van dat de drempel bij het Lint verlaagd zou moeten worden om de doorstroming voor auto;s te garanderen. De Raad wilde dat neit wegens de veiligheid.) Die doorstroming verbetert niet als hier dagelijks duizenden fietsers bijkomen. BIj station Vleuten is een enorme parkeerplaats. Gratis parkeren. Daar zou de school prima kunnen komen. Goed OV en redelijk goed per fiets bereikbaar.(desnoods als verdieping bovenop de parkeerplaatsen, al zal dat wel te duur zijn)

Graag reageren wij als stichting Vrienden van het Máximapark op de oproep die de gemeente doet om mee te denken over de locatiekeuze van een nieuwe middelbare school voor ongeveer 1.000 leerlingen in Vleuten-De Meern of Leidsche Rijn. De stichting Vrienden van het Máximapark wordt gezien als hoeder van het park en daarom hierbij een reactie op de locatie Hindersteinlaan. Formeel ligt deze zoeklocatie buiten het Máximapark. Maar natuurlijk zal een eventuele komst van zo’n school effecten hebben op het park en met name het Lint. We hebben als stichting Vrienden van het Máximapark geen bezwaar tegen de eventuele vestiging van een school op deze locatie. Scholen horen net als een park bij onze stad. Dat neemt niet weg dat we wel graag meedenken over de gevolgen van een eventuele komst. In het Parkberaad hebben wij recent aandacht gevraagd voor de verkeerssituatie ter hoogte van waar het Lint de Hindersteinlaan kruist. Wanneer door de komst van de school de rotonde bij De Tol nog een in- en uitrit krijgt ontstaat nog een drukkere plek in een gebied waar je nu al flink moet uitkijken. Directe aanleiding was trouwens het zoveelste ongeluk waarbij een skatester omver werd gereden door een auto. Eerder heeft op deze kruising al een dodelijk ongeluk plaats gevonden. De gemeente Utrecht zal deze drukke oversteek grondig aan moeten pakken om nog meer ongelukken te voorkomen. De Stichting Vrienden van het Máximapark stelt daarom voor te onderzoeken om van de kruising Lint-Hindersteinlaan een ongelijkvloerse kruising te maken. Hiervoor is ooit door de parkontwerper al een ontwerp gemaakt. De zoeklocatie voor de nieuwe school ligt evenwijdig aan het Lint en dit populaire voet/fietspad zal dan ook bij veel scholieren de ideale weg naar school worden en dat is zeer begrijpelijk. We wijzen er in dat kader andermaal op dat het Lint vanwege de ecologische waarde geen wegverlichting kent en ook nooit moet krijgen. Hierover is in het verleden al veel gezegd maar ook expliciet afgesproken geen verlichting te plaatsen omdat duisternis voor flora en fauna noodzakelijk is. We gaan er daarom van uit dat dit ook uitgangspunt blijft omdat er evenwijdig aan het Lint altijd keuzes te maken zijn om veilig van A naar B te komen. Komt bij dat het Lint formeel geen hoofd-fietsroute is en dus in de winter ook niet wordt gestrooid. Ook zal goed gekeken moeten worden naar het aspect handhaving want een deel van de doelgroep heeft de scoorter-gerechtigde leeftijd en die mogen niet op het Lint omdat het Lint formeel een voetpad is waar wel fietsen is toegestaan. Voor wat betreft de flora en fauna in het gebied ook nog het volgende. Wij gaan ervan uit dat, mocht de school er komen, er ook een grondig ecologisch onderzoek komt naar de aanwezige natuurwaarden. Wij zijn graag bereid in de toekomst (mocht deze locatie kansrijk zijn) samen met de supervisor van het park mee te denken over een goede inpassing van de school. Johan de Boer Namens bestuur Stichting Vrienden van het Máximapark

Een slechte locatie voor een dergelijke grote school! Grote aantallen fietsende pubers over het lint. Er zijn nu al vaak bijna ongelukken bij de rotonde. Al die overstekende fietsers houden daarnaast het verkeer op. Extra verkeersdruk door personeel dat op de school werkt en met de auto komt. Mogelijk ook ouders die kinderen met de auto naar school brengen bij slecht weer. De doorstroming van het verkeer naar de Haarrijnse Rading is nu al niet optimaal. Daarnaast komen er drie gymzalen die waarschijnlijk s'avonds verhuurd worden, wat ook bezoekers trekt. Overlast van jeugd in de winkels tijdens de pauzes. Toename geluidsoverlast van hangjeugd bij de skatebaan en in het Maximapark. Boteyken of de Burgemeester Verderlaan zijn betere locaties met minder overlast voor de omgeving.

Op een plattegrond lijkt alles te kunnen maar dit gaat geen succes worden. De weg tussen het lint en stoplicht (que voor auto's) van de Haarrijnse Rading wordt nu al niet goed gevuld laat staan met een behoorlijke toename van fietsverkeer. Hierdoor is de doorstroom minimaal en gaan er gevaarlijke situaties elders ontstaan. Met een verkeerde inschatting kan de trauma weer komen. Het lint, officieel een voetpad met gemixt publiek zal meer recht gaan doen als niet gestrooid fietspad. Vanaf het treinstation zal de Wilhelminalaan gekruist moeten worden die zich daar onvoldoende voor leent qua drukte naar 3 basisscholen, voorrang en veiligheid. Wijken worden doorsteek locaties om de kortste route naar het lint i.p.v. fietspaden. Er mag wat verder gekeken worden dan alleen de locatie.

Voordeel van deze locatie is het afgebakende terrein, aan de rand van het dorp. Goede bereikbaarheid via het Lint voor fietsers en OV wellicht middels een extra halte. Dichtbij winkelcentrum, waaraan in de tussenuren nogal eens een bezoek zal worden gebracht.

De locatie Hindersteinlaan lijkt mij een van de slechtste keuzes. De plek waar de school zou komen staan ligt direct aan het lint en het Maximapark, waardoor dit hierdoor slechter wordt ontwikkeld. Met name de extra drukte door jeugd die dan bijvoorbeeld veel meer gebruik zal gaan maken van het Lint met bv bromfietsen en dergelijken. Dat gebeurd nu al regelmatig, maar dan zal dat nog veel meer gebeuren. Het Maximapark zal er niet beteer op worden. Ook zullen belangrijke aan- en afvoer wegen van Vleuten en Leidse Rijn (Haarijnse Rading, Hindersteinlaan, Utrechtseweg, Vleutensebaan, Huis te Vleutenbaan) nog slechter berijdbaar worden. Het was voor Corona (en nu begint het ook weer) al zo dat deze wegen helemaal volstroomden en steeds meer voor "naar het werk" en "thuiskomen van het werk" hier gebruik moeten maken van de oversteek van het lint. Eerst wachten voor rood stoplicht en daarna alle gebruikers van het lint voor moeten laten. Het was voor Corona al een bijna onhoudbare situatie en dat wordt hierdoor nog veel erger, omdat dan een veel intensere situatie ontstaat, omdat veel van de scholieren gebruik gaan maken het Lint. Bovendien vind ik ook dat er dan weer een stukje natuur bij het Maximapark verdwijnt, waardoor dat steeds meer wordt ingekapseld. Als men uiteindelijk in de toekomst toch plannen zijn voor bebouwing, dan lijkt het mij veel beter om die ruimte te gebruiken voor uitbreiding van de bewoning van ouderen. Onderkomen voor ouderen is in de toekomst steeds nijpender en zou hier zeer goed passen. Hiervoor waren in het verleden ook al plannen volgens mij. Een school met 1000 scholieren vlak naast bewoning (reeds bestaand aan/op het Alenveltpark) door ouderen is naar mijn mening ook niet erg positief.

Het zou een enorm gemiste kans zijn om de locatie te gebruiken voor een school. De kwaliteit van de locatie vraagt duidelijk om een andere invulling. Denk bijvoorbeeld aan de woonbehoefte voor ouderen gecombineerd met een culturele functie. Net als de eerder bijna invulling van een fastfoodketen op deze plek, is een school met 1000 scholieren hier niet op z'n plaats.

Lijkt me de meest geschikte locatie. Er is alle ruimte om de school goed op te zetten. Het verkeer kan op veel manieren ontsloten worden, waaronder een deel via het Maximapark.

Locatie Hindersteinlaan ligt aan het Maximapark en daarom ongeschikt om een school te bouwen. Zou jammer zijn voor het rust in het park (teveel overlast en nog meer groepjes fietsers op het Lint). Dan is bijvoorbeeld Burgermeester Verderlaan een betere locatie. Dat is aan de rand van Leidsche Rijn waar meerdere kantoren zijn gevestigd.